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　 汽车发动机温度过高，终于在这里找到了原因

汽车发动机→冷却类型主要分为两种，液冷、风冷两种。因为大多数♀汽车采用的是液冷，管Ψ道系统汽车中的冷却系统中有大量管道。

1、液冷，液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行「液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流过发动机后，转而流向热交换∞器(或散热器)，液体中的热量通过热交换器散◆发到空气中。

2、风冷, 风冷某▃些早期的汽车采用风冷技术，但现代的汽车几乎不使用这种方法了。这种∑　冷却方法不是在发动机中进行液体循环，而是通过发动机缸体表面附着的铝片对△气缸进行散热。一个功率强大的风扇向这〖些铝片吹风，使其向空气中【散热，从而达到冷∴却发动机的目的。